항공기에 장착되어 분리 되는 외부 장착물은 항공기와 조종 사의 안전과 직접 관련이 있을 뿐만 아니라 동시에 목표 지점의 정확한 타격이 가능하도록 분리되어야 하기에 분리 궤적을 사전에 예측하는 외부장착물 분리 해석은 필수적이다. 그러나 다물체간 상대 운동에 의한 공력 해석이 복잡하여 예측에 어려움이 존재한다. 일반적으로 외부 장착물 분리 해석방법에는 전산유체역학(CFD)이나 Panel method와 같이 해석적인 방법과 풍동을 이용한 Dynamic drop test 및 CTS(Captive Trajectory System) 시험, 그리고 Carriage loads나 Grid data등의 풍동에서 측정한 데이터를 이용하는 방법들이 있다. 하지만 풍동 시험은 높은 시험 비용과 데이터 측정의 어려움이 많아 최근에는 전산유체역학을 이용한 해석으로 풍동 시험을 대치 하고 있다.
